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巴陕高速控制性工程米仓山隧道出口端右线完成8000米掘进

2018-06-09 17:39  作者:admin  
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新华社成都6月9日电(记者刘坤 吴晓颖)巴(巴中)陕(陕西)高速米仓山地道出口端右线9日顺利完结8000米掘进。

米仓山地道全长13.8公里,是巴陕高速的控制性工程,是全线通车的最终一块“硬骨头”,是目前国内独头掘进最长、中部通风竖井最深、通风联络道规划最大的公路地道,由四川川交路桥有限责任公司承建地道出口端。

项目经理张睿介绍,“从安营扎寨到8000米攻关掘进,5年里,2000余名建造者、1600多个日夜,一米一米地完结米仓山地道的延伸,一步一步缩短地道未贯穿的间隔。”

“从2014年开工至今,四川川交路桥有限责任公司米仓山超专长地道项目部一边施工,一边研究立异,共取得专利近二十项。项目部一直在探究一套地道全机械化的施工办法,期望可以构成一套山岭地道建造办法,凯发国际平台。”张睿说。

项目总工程师江豪杰介绍,由项目部自主研制的自感式喷雾降尘炮车、加宽带二衬分体式液压台车、中心水沟盖板台车等一批新设备运用到了米仓山地道建造中。

巴陕高速公路起于川陕两省接线的米仓山地道进口处,止于巴中市东兴场互通,全长约117.5公里,出资约147亿元。一期工程巴中至南江北总旅程81公里,已于2013年12月底建成通车;二期工程南江至川陕界段36.5公里,其间,南江北至关坝段于2017年11月建成通车,关坝互通至川陕界段约21公里,将于2018年年末建成通车。

巴中市交通局副局长杨述兰介绍,全线建成通车后,巴中至汉中的旅程由现在的4小时缩短为1.5小时。到时,巴陕高速和广陕高速、达陕高速将一同“三箭齐发”,构建起四川北向出川三条高速公路通道,关于完善四川省高速公路网、加速建造西部归纳交通枢纽、助推巴中革新老区脱贫攻坚具有重要意义。